Hoe te verwijderen Boat Stickers

June 22 by admin

Hoe te verwijderen Boat Stickers


Als u een gebruikte boot te kopen, zult u waarschijnlijk worden geconfronteerd met de taak van het verwijderen van oude stickers uit de romp. Decals in de vorm van letters en cijfers zijn zeer vaak op boten als vormen van identificatie. U kan ook nodig zijn om stickers te verwijderen van uw eigen boot als je wilt veranderen identificerende informatie met betrekking tot uw woning. Doe het zelf met een paar eenvoudige hulpmiddelen.

instructies

1 Richt de warmte van een föhn op de laagste stand op de sticker. Houd de föhn ongeveer zes inches afstand van de sticker zelf.

2 Til een rand van de sticker nadat u het grondig hebt verwarmd (die meestal duurt ongeveer twee tot drie minuten). Gebruik een plastic ijskrabber indien nodig.

3 Trek de rest van de sticker langzaam en geleidelijk.

4 Breng een kleefstof remover op een doek en wrijf uit alle resterende residu van de sticker.

Wat is een Tilt & Trim?

June 22 by admin

Buitenboordmotoren een aandrijving type motor die buiten de romp van boten zijn voorzien. Binnenmotoren zijn motoren die zijn opgenomen in de romp van de boot. Tilt en trim is een term die van toepassing is op de buitenboordmotor of het vermogen binnenboord motor om een ​​boot te verhogen of te verlagen.

trimmen posities

De drie trimmen posities zijn gedaald, neutraal en up. Trimmen neer wordt gebruikt in woelige wateren. Het verlaagt de boog, die het voorste deel van de boot, en trekt naar rechts. Neutrale trimmen verlaagt de boeg en resulteert in een gelijkmatiger rijden op het oppervlak. Trimmen up verhoogt de snelheid van een boot en tilt de boog in de lucht, trekken de boot naar links.

Tilt posities

Tilt posities houden een boot die zich zo soepel mogelijk over het oppervlak van het water. Motoren die worden gekanteld te hoog leiden tot een boot te stijgen en dalen bij het verplaatsen over water. Wanneer er niet genoeg van een kantel-, een boot stuitert langs de bovenkant van de golven en niet doorgesneden hen.

best Position

Schippers de beste kantelstand hun vak apart doordat de boog iets verhoogd, met de schroefas nagenoeg evenwijdig aan het oppervlak van het water. Kantelen vanuit deze neutrale positie kan een veiligere rit in zware golven te bieden, en kantelen in vanuit deze positie kunnen helpen bij een zwaar beladen boot glijden over het oppervlak van het water en bieden een soepeler rijden in woelige wateren.

Hoe maak je een boot Trailer Chain Install

June 22 by admin

Hoe maak je een boot Trailer Chain Install


veiligheidskettingen uw boot trailer houden u trailer - en uw boot - van worden, of het veroorzaken, verzekering statistieken. Ze zijn er in het geval dat uw trailer losraakt, of in het geval uw trekhaak lijdt katastrofisch mislukking. De kettingen, doorkruist en rond een substantieel deel van het frame van uw voertuig of het frame waarop de trekhaak gemonteerd is, zal uw trailer bevestigd aan uw auto in plaats van careening van de kant van de weg.

instructies

1 Verwijder de bout dichtst bij de voorkant van de koppeling van de aanhangwagen. De koppeling is de "bus", dat past over de trailer bal.

2 Plaats een bout een inch langer dan de originele bout, eerst door één inch ring, door de keten en dan door een ander inch ring en door de koppeling.

3 Plaats één inch ring, de tweede ketting en een ring aan het uiteinde van de bout die door de andere zijde uitsteekt en draai de moer op de bout.

Hints

  • Boor gaten in het frame van de trailer als de koppeling wordt gelast.
  • Gebruik een Grade 5 bout en moer om de ketens te hechten aan de trailer.
  • Steek de ketens als ze aan trekhaak frame uw voertuig, niet aan zijn bumper. De standaard "S" haken opknoping op een bumper zijn niet zo veilig als een keten geketend aan zichzelf, rond het frame van uw trekhaak.

Hoe Boat Trailer Springs roesten stoppen

June 22 by admin

Hoe Boat Trailer Springs roesten stoppen


Booteigenaren vervoeren boten naar het water met trailers, de lancering van de boot halverwege back-het in het water. veren van de trailer zijn dus onderworpen aan roest als gevolg van onderdompeling in het water. Zout water corrodeert metaal nog sneller dan zoet water. In plaats van voortdurend het inspecteren van de veren, kunnen de eigenaars rust-preventve producten te gebruiken.

instructies

1 Schrob bestaande roest af van de veren met een staalborstel.

2 Reinig de veren met warm water. Verwijder alle vuil, vet of residu van de veren met een vochtige doek. Spoel de veren na het reinigen, dan laten drogen.

3 Breng een roestwerende coating om de veren. Het label op de verf te waarborgen is zowel geschikt voor gebruik op zee en flexibel of zacht genoeg om het stuiteren van de veren zonder barstvorming te weerstaan. Volledig jas alle zichtbare oppervlakken op de veren. Toegestaan ​​om te drogen.

4 Coat de veren met smeerolie of vet. Een roestwerende film spray kan ook worden gebruikt.

5 Spoel de onderzijde van de aanhanger na de lancering van een boot. Solliciteer meer smeervet en raak de roestwerende coating op de veren als dat nodig is.

Hints

  • Koud verzinken spray kan worden gebruikt om roest op de boot trailer veren voorkomen.

Hoe maak je een Marine Radar installeren

June 22 by admin

Hoe maak je een Marine Radar installeren


Met de komst van microprocessors, radar kwam uit de donkere eeuwen. De ingrijpende lijn van licht op een schemerige scherm maakte plaats voor platte LCD-schermen die een gedetailleerd beeld van de omringende mariene milieu te geven. Radar breidt uw visie 's nachts, in de mist, in de regen en in andere omstandigheden van verminderd of beperkt zicht. Een ander effect van de 21ste-eeuwse technologie op de radar is vereenvoudiging: Elke eigenaar van de boot met een minimale kennis van het elektrisch systeem van zijn boot kan radar installeren op zijn boot.

instructies

1 Kruip onder het dashboard van uw schip, en zoeken naar eventuele bedrading in het gebied onder de plaats waar u van plan bent om je radar te monteren. Als de bedrading aanwezig is, verplaatst het opzij, indien mogelijk, en het gebruik van duct tape om het uit de weg te houden terwijl u de montagegaten en het gat voor de macht van de radar beeldscherm snoer en antennekabel boren.

2 Zet de montagebeugel op uw dashboard of bedieningsconsole in de locatie die u hebt gekozen voor uw radar. Markeer de locatie van de montagegaten in de bodem van de houder op de console, met een markeerpotlood. Verwijder de beugel en boor een 1/8 inch geleidingsgat in het dashboard per bevestigingsgat, en een 1/2-inch gat om de antennedraad en voeding het beeldscherm snoer tegemoet.

3 Zet de beugel op het dashboard, line-up van de montagegaten in de beugel met de piloot gaten in het dashboard, en drijven de schroeven door de montagegaten op de beugel en in het dashboard, met behulp van een schroevendraaier.

4 Stel het beeldscherm in de beugel, en draai de aanpassing knoppen - die passen in de beugel - om het apparaat op zijn plaats te houden. Laat de rode, pre-gefuseerde netsnoer en de zwarte grond draad door de 1/2-inch gat.

5 Met de sjabloon die de scannereenheid de montage-opening locaties voor de scanner (de radar scan-antenne) op het hoogste punt van het vat markeren begeleidt. Boor de bevestigingsgaten, en zet de scanner op zijn plaats, het uitlijnen van de gaten aan de onderkant van de scanner met de gaten je geboord. Laat de bouten die bij de scanner door de gaten en haal de moeren op de bouten en draai de moeren met een momentsleutel aan het koppel aangegeven in de scanner instructies.

6 Duw de middelste pen van de PL-259 connector aan het uiteinde van de coaxiale kabel van de antenne in de aansluiting "OUT" of "UITGANG" op basis van de scanner. Schroef de kraag over de draden op aansluiting van de antenne.

7 Draai een van de schroeven op de energiebus, wikkel de rode pre-gefuseerde antenne stroomkabel met de klok mee omheen, draai de schroef vast. Draai een schroef op de gemeenschappelijke grond, wikkel zwarte aarddraad van de antenne tegen de klok in rond het, en draai de schroef.

8 Route het andere uiteinde van de coaxkabel van de antenne van de radar display van de meest directe route die geen gevaar voor personen aan boord heeft te creëren. Pass it up door middel van de 1/2-inch gat in het dashboard aan te sluiten op de vrouwelijke "ANT" of "Antenne" PL-259-aansluiting op de achterkant van de radar beeldscherm.

9 Ga onder het dashboard weer. Draai een van de schroeven op de energiebus, wikkel de rode pre-gefuseerde stroomkabel met de klok mee omheen, draai de schroef vast. Draai een schroef op de gemeenschappelijke grond, wikkel de zwarte aardingsdraad linksom eromheen, en draai de schroef.

Hints

  • Vergeet niet dat de "Navigatie Rules" radar te erkennen als een 'hulp' alleen. Radar kan je laten zien dat een ander vaartuig nadert een bocht in een rivier, maar niet afhankelijk zijn van de radar informatie alleen bij de vaststelling van een cursus van actie.
  • Zorg ervoor dat de scan-antenne is hoog genoeg dat de mensen in de boot niet zullen worden getroffen door de roterende antenne gemonteerd. De antenne moet ver genoeg boven het hoofd van een persoon aan boord van de boot die, als hij staat, van de radar-scan-antenne ten minste 21 inch boven zijn hoofd.
  • Raadpleeg de documentatie van de individuele radar voor informatie over de minimale afstand tussen de radar display unit, de scan-antenne, en magnetisch kompas van uw boot.
  • U kunt elke aanpassing of reparatie aan uw radar die niet gepaard gaat met het openen van het geval van de radar of van de scanner te maken. Aanpassingen aan "de werken" moet worden gedaan door een federaal vergunde technicus.
  • Draai de radar uit als u voor de scanner om welke reden moet staan. Hoewel het niet zal koken of beroven u van een kans op kinderen, de scanner produceert nog steeds "harde straling" dat de lange-termijn effecten kan hebben.

Torsie vs. Leaf Axle Boottrailers

June 22 by admin

Traditioneel zijn blad-veerassen de schorsing voor boottrailers verstrekt. De laatste jaren echter torsieassen in toenemende mate gebruikt vanwege hun superioriteit in duurzaamheid, veiligheid en stabiliteit.

Functie

Bladveren zorgen voor kussen in opschorting van de trailer door aan assen met U-bouten. De schokdempende functie torsieas aanhangers is ingebouwd in de as.

voordelen

Self-contained en verzegeld, torsieassen verzetten tegen roest en corrosie beter dan de traditionele bladveer as. Torsieas trailers lager het zwaartepunt van de boot, waardoor meer stabiliteit leveren voor de trailer.

Waarschuwing

Zout water of zilte lucht kan corrosie van de bladveren veroorzaken. Zodra de veren hebben aangetast, kan de veiligheid van de aanhangwagen worden aangetast. Een snelle spoelen met zoet water na gebruik kan helpen beperken corrosie.

Hoe te repareren gebroken plastic Boat Fenders

June 22 by admin

Hoe te repareren gebroken plastic Boat Fenders


Een boot fender beschermt de buitenkant van uw boot tegen stoten tijdens het aanleggen, omdat de fender kussens de boot tegen de kade. Fender kan worden gemaakt van opblaasbare vinyl of hard plastic. Omdat fender vaak blootgesteld aan water, zon en de elementen, kan het plastic broos worden en breken. In plaats van het vervangen van een beschadigde plastic spatbord, kunt u het repareren zelf met behulp van voorraden gevonden op een boot op te slaan. Spatborden die ernstig zijn beschadigd of vernietigd kan het gemakkelijker om gewoon te vervangen.

instructies

1 Reinig de beschadigde spatbord met een ontvettingsmiddel oplosmiddel. Het oppervlak moet vrij zijn van verontreinigingen, zodat de epoxy goed te zullen houden.

2 Schuur het beschadigde gebied met behulp van een schijf molen en grof schuurpapier schijf. Als u het repareren van deuken, zand tot het gedeukte gebied is zelfs met de omgeving. Als u het repareren van een scheur of breuk, zand de randen van de scheur of breken totdat ze niet meer gekarteld.

3 Veeg de geschuurd met ontvetting oplosmiddel te verwijderen schuren stof en vuil, en laat de ruimte om volledig droog.

4 Snijd glasvezeldoek tot een grootte die past in het beschadigde gebied. Plaats stof zo dat deze term bestrijkt alle open ruimte en een duim van de rand rond het gebroken gebied. Gebruik lange, dunne reepjes een gebarsten gebied te vullen, en het gebruik van grotere stukken om een ​​groot ontbrekende gebied beeldhouwen. Laag glasvezel extra behoefte opbouwen ballon, dat het oppervlak zelfs.

5 Bereid de epoxy indien nodig. Sommige merken van epoxy bestaan ​​uit twee delen die je samen moet mix volgende aanwijzingen van de fabrikant. Meng de epoxy in een emmer of een andere schone container met een houten lepel of verf mixer. Als u in één stap gekocht epoxy kun je het gebruiken rechtstreeks uit de tube of de container.

6 Bedek de glasvezel lagen met epoxy. Kies een epoxy dat water veilig aangezien het spatbord wordt blootgesteld aan water. Breng voldoende epoxy scheuren en deuken en de lagen glasvezel vullen. Glad de epoxy, dat voordien buiten het beschadigde gebied om de reparatie te bevestigen aan de rest van het spatbord.

7 Schuur het epoxy eenmaal volledig uitgehard om een ​​glad oppervlak te creëren. Solliciteer extra epoxy als dat nodig is om extra bulk bouwen en het spatbord zelfs.

Hints

  • Draag veiligheidskleding bij het schuren en het werken met glasvezel of epoxy.

Signet Marine Instruments

June 22 by admin

Signet Marine Instruments


Signet Marine werd een dochteronderneming van Signet Scientific Corporation, voorheen Transdynamics Company, in 1984 opgericht door Victor Olson en Don Salsburg in Burbank, Californië, dit bedrijf oorspronkelijk geproduceerd instrumenten voor gebruik in de lucht- en ruimtevaartindustrie, zoals de Apollo-missies. Signet Marine is nu een leider in de mariene instrument ontwikkeling: het was het eerste bedrijf dat een logwielsnelheid transducer, LCD mariene instrumenten en microprocessor-gebaseerde geïntegreerde systemen te produceren.

MK24 Analog Windpoint

Dit instrument volgt de schijnbare windhoek opzichte van de richting van het schip, tussen 0 en 360 graden, zonder berekeningen van uw kant. De wijzerplaat heeft een harde glazen deksel die volledig afsluit zij tegen corrosie, en een rood verhelderend licht kunt u het te gebruiken 's nachts. De sensor moet op de mast worden gemonteerd; de indicator kan op het schot of het paneel worden gemonteerd. Het vereist geen macht, maar de verlichting heeft 12 volt gelijkstroom (VDC).

SL267A Digital Knotlog

De digitale Knotlog is bedoeld voor gebruik in een offshore-racer of weekend cruiser. Het geeft de snelheid lezingen 0-75 knopen met twee komma nauwkeurig, zodat het kan worden gebruikt om uw zeilen trimmen. Met een grote, contrastrijke LCD-scherm en rode nachtverlichting, is het gemakkelijk om te lezen 's nachts of overdag. Andere functies omvatten een zelfherstellende reis log, een regelbare snelheid gemiddelde systeem, en een snelheid trend indicator. Dit apparaat heeft 12 VDC voor zowel het instrument en de verlichting. De sensor moet via through-rompen, ofwel flush of paddestoel ras worden gemonteerd, en de indicator kan aan beide het schot of het paneel worden geïnstalleerd.

SL172 Dieptemeter

De Dieptemeter maakt gebruik van een microprocessors integraal firmware-programma en een low-power drain naar de diepte van het water om je heen te bepalen. Het werd ontworpen voor zeilboten en motorboten. De transducer voor dit apparaat is verkrijgbaar in flush, paddestoel, uittrekbare of messing configuraties. Dit toestel beschikt ook over een alarm dat u waarschuwt tot 20 seconden voordat je een vooraf ingestelde diepte te bereiken. Het heeft een 3-200 voet bereik en zijn rode nachtverlichting vergunningen te gebruiken in het donker. Zowel het instrument en de verlichting nodig hebben 12 VDC.

SL254 Wind Indicator

Ontworpen voor racers en kruisers, dit instrument biedt zowel de windsnelheid en de wind point informatie. Het toont windsnelheid in stappen van één knoop op een schaal van 0 tot 99, en het toont de windrichting met een analoge wijzer op een 360 graden bereik. Haar-mast gemonteerde sensor is hydraulisch gedempt, en vereist een 12 VDC.

SL11 Analog Knotmeter

Dit precisie-indicator en logwieltransducer biedt nauwkeurige indicatie van de snelheid van 0 tot 12 knopen voor zowel racen of cruising jachten. Omdat het eigen voeding, het is perfect voor kleinere boten met een beperkte aanvoer van elektriciteit of voor grotere boten als een reserve-eenheid. Het kan in flush of champignon-configuraties worden gemonteerd en biedt rood nacht-verlichting voor het lezen in het donker.

MK30 Analog Windspeed

Dit apparaat biedt nauwkeurige windsnelheid metingen voor zowel racen of cruiseboten. Het is self-powered dus, net als de SL11, het is ideaal voor kleinere jachten of als back-up op grotere boten. Het heeft een 0-60 knoop schaal, rood nacht-verlichting, en een hydraulisch gedempte masttop sensor. De verlichting heeft 12 VDC, maar het instrument vereist geen macht.

Hoe maak je een Emmer Drift Sock

June 22 by admin

Hoe maak je een Emmer Drift Sock


Drift sokken worden door watersporters om de weerstand te verhogen voor een vaartuig en in feite vertragen het vaartuig naar beneden. Deze worden vaak gebruikt door vissers die hun boten in een gebied te houden terwijl ze vis, of door ontspannen boot liefhebbers die graag genieten van het landschap in een trager tempo dan de huidige beweging is. Terwijl drift sokken-winkel gekocht bij sportzaken of marine supply winkels kan zijn, kunt u een goedkoop te maken met een emmer.

instructies

1 Flip een 5-liter emmer ondersteboven op een stabiele vlakke ondergrond.

2 Boren in de bodem van de bak met een 1/2 inch boorkop gemonteerd op een boormachine. Boor ongeveer vijf holes, gelijkmatig verdeeld direct in de bodem. Deze gaten hebben geen invloed op de drift, maar zal het gemakkelijker maken voor u om de emmer leeg in plaats van het trekken van vijf liter over de boeg van uw boot wanneer u het nemen uit het water.

3 Bind het einde van een 10-foot nylon touw aan het handvat van de emmer.

4 Bind het andere uiteinde van de bak aan de boeg van de boot.

5 Gooi de emmer in het water wanneer u de drift van de boot te vertragen. De bak zal de weerstand tegen de stroom te voorzien.

Boot Gas Tank Types

June 22 by admin

Boot Gas Tank Types


Boten komen in een grote verscheidenheid van ontwerpen met verschillende beoogde functies en toepassingen. U kunt een boot die past bij uw behoeften voor elk type van water-gerelateerde activiteit die u zich kunt voorstellen. Boot brandstoftanks komen ook in veel verschillende soorten. Verschillende boten brandstoftanks worden algemeen gebruikt in de wereld. Als u van plan bent om boten te gebruiken, is het een goed idee om meer over de verschillende soorten brandstof tanks te leren.

Polyethyleen Gas Tanks

Polyethyleen gastanks zijn genoemd naar het materiaal waarvan de tank is vervaardigd. Polyethyleen tanks niet gevoelig voor corrosie, waardoor ze langdurig. Ze zijn ook meer betaalbaar dan andere soorten van de boot gastanks. Polyethyleen tanks moeten vervaardigd uit het verknoopte verscheidenheid aan polyurethaan.

Glasvezel Gas Tanks

Glasvezel gastanks zijn niet erg gebruikelijk, maar de boot gastanks gemaakt van glasvezel bestaan ​​wel, en zijn beschikbaar. Ze zijn duurder dan polyurethaan gastanks, en moeilijker te vinden. Als u wilt een glasvezel gastank kopen, is het belangrijk te weten dat benzine met ethanol herinneren mag niet worden gebruikt met tanks vóór het midden van de jaren 1980.

Aluminum Gas Tanks

Aluminium tanks kosten dan polyurethaan, maar zijn duurzamer en kunnen ook verschillende soorten benzine, waaronder benzine of diesel houden. Het grootste probleem met aluminium boot gas tanks is dat ze gemakkelijk corroderen, wat kan leiden tot lekkages. Tanks met dikkere aluminium zijn minder gevoelig voor deze problemen. Aluminium weegt ook minder dan andere metalen soorten boot gastanks.

Roestvrij staal Gas Tanks

Roestvrijstalen gastanks hebben veel van dezelfde voordelen en nadelen aluminium tanks. Zoals aluminium tanks, zijn ze zeer gevoelig voor lekken. Roestvrij stalen boot brandstoftanks ook weegt veel meer dan andere soorten van de boot brandstoftanks.

Geïntegreerde Boat brandstoftanks

Geïntegreerde boot brandstoftanks zijn ingebouwd in het ontwerp van de motor van de boot. Deze omvatten zowel grote boot motoren maar ook kleinere buitenboordmotoren types. Deze tanks niet in slagen om zoveel brandstof als andere soorten van de boot brandstoftanks te houden.

Hieronder-Deck Boat brandstoftanks

Hieronder-deck brandstoftanks zijn grote brandstoftanks benedendeks gelegen in een veel boten. Gewoonlijk zijn ze gemaakt van aluminium en polyurethaan. Ze zijn meestal ontworpen met een "V" -vormige bodem, zodat zij passen in de romp van een boot eenvoudiger.

Draagbare brandstoftanks

Draagbare brandstoftanks zijn niet echt verbonden met de motor van de boot. Ze worden gebruikt in plaats benzine vervoeren. Portable boot brandstoftanks dragen gewoonlijk tussen de drie en 20 liter.