Hoe kan ik het modelnummer op een bedrijf van Johnson Buitenboordmotor Decode

July 20 by admin

Hoe kan ik het modelnummer op een bedrijf van Johnson Buitenboordmotor Decode


Het typenummer van een Johnson buitenboordmotor kan een schat aan informatie te leveren, vertel je de pk's van de motor, het ontwerp kenmerken, de lengte van de aandrijfas, en zelfs toen het werd gebouwd. Het is een tool die een aantal oud-timers gebruiken om indruk te maken van nieuwe mensen. Als iemand op zoek is naar informatie over een motor met het modelnummer "J9.9FRM-ED", een oude schipper met een snelle geheugen kan zeggen dat het een bedrijf van Johnson 9,9 pk motor die een pull-kabel terugloopstarter met een 15-inch heeft aandrijfas, zonder hydraulische kantelen en bekleding systeem, gebouwd in 1996.

instructies

1 Lees het modelnummer van links naar rechts. Het eerste deel van het modelnummer is een brief, ofwel "J" voor Johnson of "E" voor Evinrude. De lengte van het model nummer is niet vast te stellen; het varieert, omdat de fabrikant het code een model te onderscheiden van anderen met vergelijkbare kenmerken.

2 Kijk naar het tweede deel van het nummer. Dit zal 1, 2 of 3 cijfers, met vermelding van de pk's.

3 Zoek de letter aan het einde van de paardenkracht nummer. De letter "C" betekent "Counter Rotation", "D" betekent "Remote Electric" start, "E" betekent "Electric Start met afstandsbediening Steering", "FA" geeft een viertakt motor, "FE" duidt op een vier- beroerte met een elektrische helmstok en "FR" geeft een viertakt motor met een touw starter.

4 Dubbele controle van het ontwerp kenmerken: de letter "I" betekent dat de motor heeft Ficht brandstofinjectie, "J" is een jet rijden, "K" is een drie-cilinder motor van 25 tot 35 pk, en "M" is een handleiding -tilt, elektrische starter uitgerust motor. "MS" staat voor een handmatige-tilt, elektrische start, "speciale" motor.

5 Kijk voor speciale kenmerken in het ontwerp kenmerken deel van het modelnummer. De letter "N" is een andere benaming voor een tegengesteld draaiende motor - de helft van een matched pair van motoren met propellers die draaien in tegengestelde richting, "P", zegt de motor is uitgerust met stuurbekrachtiging, is de letter "Q" te vinden op een drie-cilinder 25 tot 35 pk motor met tilt en trim.

6 Vind het de letter "R" in de derde positie en je weet dat de motor is een touw-start motor die een pull-touw en terugslag te beginnen eenheid gebruikt. De letters "RW": de motor werd gebouwd voor commercieel gebruik en "SL": de motor is een 60-graden V-type motor met tilt en trim.

7 Kijk naar de vierde positie van het modelnummer, de aandrijfas lengte. Een lege ruimte duidt op een 15-inch aandrijfas, de letter "L" staat voor een 20-inch as "Y" staat voor een 22,5-inch as "X" een 25-inch as en "Z" voor een 30 inch aandrijfas.

8 Let op de laatste positie van het modelnummer dat ooit jibberish: Het bevat het jaar waarin het model werd gebouwd. Elke letter staat voor een aantal - "I" staat voor "1", "N" staat voor "2", "T" staat voor "3", "R" staat voor "4", "O" staat voor "5 "," D "staat voor" 6 "," U "staat voor" 7 "," C "betekent" 8 "," E "staat voor" 9 "en" S "staat voor" 0 ". Een Johnson buitenboordmotor met 'ED' in de laatste positie van het model van het modelnummer werd geproduceerd in "96", of 1996.

Hints

  • U vindt het modelnummer in een zilveren kern stekker aan de top van de macht van de motor hoofd gestempeld te vinden.
  • Niet alle modelnummers dezelfde lengte. Vroege Johnsons hadden een twee letters, twee-nummer alfanumerieke model code. Het model MD-15 is een voorbeeld: "M" staat voor het modeljaar (1940) en "15" betekent dat er 1,5 pk. Er is geen versterking meer dan dat. Er is geen voorvoegsel "J", omdat Johnson niet was geabsorbeerd door Evinrude. Zelfs vandaag de dag, zal een modelnummer variëren in lengte, omdat de beschrijvende sub-codes kan één of twee letters, of een lege ruimte. Sommige modelnummers mag geen melding van alle functies, of aanzetten één kenmerk over een andere (als "FR", viertakt touw start, verschijnt, "R" niet zal worden in de volgende positie herhaald om aan te geven dat het een touw te starten motor)
  • Als voorbeeld van de huidige codering, modelnummer "J9.9FRM-ED" is een Johnson ( "J") 9,9 pk ( "9,9") viertakt, voorzien van een kabel starter ( "FR"), dat moet handmatig gekanteld ( "M"); het streepje ( "-") betekent dat de aandrijfas is 15 inches lang en de 'ED' is de datum code voor "96", wat betekent dat de motor werd in 1996 gebouwd.
  • Als, als je leest het modelnummer, kijk je naar, en raak de functie gespecificeerd in het modelnummer (indien mogelijk - je kunt niet "touch" het aantal pk of het bouwjaar), heb je een beter begrip hebben van de mogelijkheden en beperkingen van uw motor.

Hoe wordt Marine RADAR Fix

July 20 by admin

Hoe wordt Marine RADAR Fix


Als u een nieuwe radar unit en het pakt het vliegtuig in de lucht 20 mijl afstand, maar niet de boten 200 yards, zou je denken dat het gebroken is. Dat is niet per se het geval is, dat wel. Zelfs als je de "grote dingen" dat mis gaat met uw radar niet kan repareren, kunt u veel aanpassingen toen aan boord van uw boot en op het water te maken, zelfs als alles wat je doet is blijven gebonden aan het dok.

instructies

1 Draai de "Range" switch tot bereik indicator van de radar toont het bereik als "4 nm." Het bereik indicator is meestal in een van de hoeken van het scherm. Op 20 knopen, of 20 nautische mijlen per uur, uw boot duurt 12:57 nautische mijl te reizen, wat betekent dat de radar geeft je 12 minuten om te reageren bij het naderen van een doelwit. Als het doel u nadert bij 20 knopen, terwijl u het doel naderen bij 20 knopen, is het tijd voor de respons gehalveerd.

2 Draai de gain knop linksom totdat alle doelen van het scherm verdwijnen. Zoek een stilstaand object in de verte en draai de gain omhoog totdat deze op het scherm verschijnt. Blijf de knop draaien tot een object vier nautische mijlen verschijnt weg op het scherm, met een kale vleugje achtergrond interferentie.

3 Druk op de "AC Auto" knop om automatisch te onderdrukken neerslag en de zee rommel. Draai de A / C Zee knop, naast de knop, met de klok mee om heel schokkerig zeeën verder te onderdrukken. Draai de AC / Rain knop naar links om rommel van wolken en zware regenval verder te onderdrukken, als je boot rolt.

Hints

  • Alleen een erkende technicus, met de juiste federale overheid afgegeven vergunning en aantekeningen, bevoegd is om interne aanpassingen aan uw radar unit te maken.

Hoe maak je een boot lekreparaties

July 20 by admin

Hoe maak je een boot lekreparaties


Een boot lek kan ruïneren een leuke dag op het water, en zelfs het interieur van uw mariene ambachtelijke beschadigen. Varen specialisten gewijd aan de reparatie van waterscooters kan duur en onnodig zijn als het lek niet iets meer dan een goede plug vereist. De producten zijn beschikbaar op de markt voor het specifieke doel van het herstellen van de boot lekken. Deze producten hebben het economisch en fysiek geschikt maakte voor een booteigenaar om reparaties uit te voeren.

instructies

1 Reinig de plek waar het lek zich bevindt met een doek en zeepsop. Droog het gebied nadat het is schoongemaakt en zorg ervoor dat er geen vet aanwezig rond het lek. Gebruik schuurpapier om het lek oppervlak schrobben voor het aanbrengen van de koude las product.

2 Hoe maak je een boot lekreparaties

Verwijder de handschoenen binnenste buiten om contact met de huid te voorkomen.

Trek aan latex of rubberen handschoenen. Meng de bestanddelen van het product volgens de instructies van de fabrikant. Neem voorzorgsmaatregelen om uw ogen niet aan terwijl u het mengen of het toepassen van de koude las product.

3 Breng het product met het lassen wijze die geldt voor de vorm van lekkage, zoals jassen, parels of geëxtrudeerde vorm. Laat het product een nacht drogen voordat de boot weer op het water. Gebruik een warmtelamp om te helpen bij het drogen zodra het product gedurende zes uur is gevorderd.

Heeft EpoxyHars Stick naar Polyester Gelcoats?

July 20 by admin

Heeft EpoxyHars Stick naar Polyester Gelcoats?


Polyester gelcoats en epoxyhars zijn twee materialen gebruikt om items, voornamelijk boten repareren. Het maken van gelcoat zich te houden aan reeds bestaande epoxy kan moeilijk zijn, maar gebruikt in omgekeerde, kunt u een veilige band te creëren.

Met behulp van Epoxy Onder Gelcoat

Gebruik epoxy om een ​​boot te repareren, en breng daarna een polyester gelcoat overheen. Er zijn een aantal epoxy geformuleerd om te werken zonder speciale voorbereiding tussen hen en de gelcoat; sommige gelcoats zijn ontworpen om te werken met epoxy. De epoxy moet goed worden genezen, het maakt niet uit welk type u gebruikt.

Tussen de Lagen

De aminen met epoxy verharder kan beïnvloeden polyester gelcoat. Een laminaat of andere verharder laag kan worden gebruikt tussen hen om uw werk te beschermen en maken een betere hechting met de gelcoat. Anders kan de obligaties kunnen ongedaan gemaakt met slijtage komen.

Epoxy gebruik op gelcoat

Hoewel het gebruik van epoxyhars onder een gelcoat gemengde resultaten kunnen, kan epoxy worden gebruikt bovenop de gelcoat. Hoewel gelcoat niet goed bestaande epoxy kan binden, wordt de epoxy zich een gelcoat reeds gevormd.

DIY Boat Bekleding

July 20 by admin

DIY Boat Bekleding


Houd uw boot gevoel als een fris, nieuw huis door het vervangen van uw oude boot bekleding. Zon en zoutwater kan boot bekleding beschadigen en maken het minder dan verse lijken. Door het vervangen van de bekleding zelf, bespaart u geld en geef uw boot een persoonlijk tintje. U kunt kiezen uit unieke bekleding kleuren en patronen die je normaal niet zou vinden.

instructies

1 Neem de metingen van al het meubilair u wenst te stofferen.

2 Verwijder voorzichtig de oude bekleding van uw boot. Als de bekleding is aangesloten op de meubels, met een schaar om de bekleding los te koppelen.

3 Liggen de oude bekleding op een vlak oppervlak zoals een tafel, op een groot vel papier. Vlak de oude bekleding totdat het een duidelijke vorm vormt.

4 Teken de omtrek van de bekleding op het grote vel papier met een potlood. Gebruik uw metingen als referentie.

5 Verwijder de stof uit het vel papier en plaats het opzij voor referentie, indien nodig. Gebruik een schaar te snijden uit de bekleding patroon dat u tekende op het papier.

6 Plaats uw nieuwe stof onder de bekleding patroon. Teken het patroon op de nieuwe stof gebruikend stof krijt. Knip het weefsel volgens het patroon, met een schaar.

7 Plaats uw nieuwe stof op het meubilair en nieten om de meubels. Met behulp van een naald en draad, naai de stof om het meubilair.

Hints

  • Koos vinyl stof voor waterdichtheid en duurzaamheid.

Hoe schoon te maken Roest op een Zout motorruimte

July 20 by admin

Hoe schoon te maken Roest op een Zout motorruimte


Buitenboordmotoren kan worden gebruikt voor zoet of zout water varen, maar deze zal meer aandacht nodig voor oxidatie of roest - vooral in afgesloten gebieden zoals de motorruimte. Na elke oceaan reis, moet u een slang aansluiten op de motor om het resterende zout te verwijderen. Maar het verwijderen van overmatige roest is een andere kwestie: Dit zal het verwijderen van de deposito's vereisen met elk van een verscheidenheid van de schoonmakers en de juiste behandeling om eventuele toekomstige corrosie te voorkomen.

instructies

1 Mix uw motor roestoplosser met water volgens de aanbevelingen van de fabrikant.

2 Schraap zo veel rust als mogelijk met de staalborstel voor het aanbrengen van de remover.

3 Pas uw roestoplosser oplossing royaal aan alle metalen onderdelen en schrobben meer met de staalborstel. Staalwol kan effectief zijn voor het afwerken van de resterende roest.

4 Spoel de motor volledig te zien of alle roest is verwijderd. Zo niet, voeg meer schoner en houden borstelen. Houd in gedachten: Een aantal antieke motoren zal zo verroest dat een nieuwe impuls voor hen zinloos of vermoeiend zal zijn.

5 Geef de motor en compartiment een laatste spoeling en breng een metalen behandeling oplossing.

Hoe maak je een 1996 Johnson 4HP Outboard Motor winterklaar

July 20 by admin

Hoe maak je een 1996 Johnson 4HP Outboard Motor winterklaar


Met aandacht voor de winter onderhoud, kan een 1996 4-horse Johnson ver in de 21e eeuw, het voortbewegen van meer dan één generatie van watersporters. Dit betekent dat uw voorbereidingen voor het opslaan van uw boot voor de winter seizoen noodzaak om de voorbereidingen voor het opslaan van uw buitenboordmotor te nemen. De Johnson 4 pk buitenboordmotor, geschikt voor kleine skiffs of jon boten, verdient dezelfde zorgvuldige winter beheer als zijn grotere broers.

instructies

1 Voeg een brandstof stabilisator om je tank voordat u uw laatste reis met de Johnson nemen. Hierdoor kan de stabilisator te laten circuleren door uw motor. Heeft u een blikje spray "fogging oil", een carburateur behandeling verkrijgbaar bij marine dealers, bij de hand wanneer u de boot te brengen naar de wal.

2 Zet uw aanbod brandstofklep naar de "Off" positie wanneer je voor het eerst de boot aan de wal te landen. Draai om uw motor en spuit beslaan olie in de carburateur totdat de motor sterft.

3 Verwijder de splitpen dat de schroef moer op zijn plaats houdt nadat u terugkeert naar het land. Rijg de propeller moer van de schroefas. Verwijder de schroef en hebben betrekking op de as, met name de spieën dat de propeller op zijn plaats houden, met waterdichte witte marine vet.

4 Verwijder de tandwielkast ontluchtingsplug ligt net boven de tandwielkast (aan de onderkant van de lagere eenheid) en het smeermiddel aftapplug op de bodem en laat de tandwielkast smeermiddel in een oliewissel pan. Giet nieuwe smeerolie in de olie vulmiddel gelegen nabij het centrum van de motor "leg" totdat u nieuwe smeermiddel uit de aftapplug te zien. Vervang de aftapplug en de ontluchtingsplug.

5 Verwijder de motorkap en zet de olie-opvangbak van onder de tandwielkast en zich te vestigen onder de motor oliereservoir. Schroef de aftapplug uit het reservoir en laat de olie in de pan. Vervang de oliefilter, indien van toepassing, en giet de hoeveelheid en de soort olie die door de fabrikant in de olietank.

6 Spuit de motor - met uitzondering van de cover - met een vocht exclusief spuiten smeermiddel. Bewaar de motor rechtop, om het water dat in het ruwe water koelsysteem uitlekken zou blijven staan. Wax het deksel motor met een goede auto wax en opnieuw installeren op de vers winterklaar motor.

Hints

  • Als uw motor is uitgerust met een cartridge-type oliefilter, draai het oliefilter (naast de tank), zet een nieuw filterelement in de behuizing, smeer de pakking op het filter met een beetje olie en draai het oliefilter terug op zijn plaats voor het toevoegen van olie aan de motor oliereservoir.

Hoe maak je een 6HP Johnson buitenboordmotor winterklaar

July 20 by admin

Hoe maak je een 6HP Johnson buitenboordmotor winterklaar


Zelfs kleine buitenboordmotoren hebben behoefte aan een pauze van varen activiteiten, en krijgen ze die vakantie tijdens de winter opslagperiode dat begint als het vaarseizoen eindigt. De Johnson-6 pk 2-takt buitenboordmotor is rond, in een of ander model, sinds 1928. Hoewel het slechts ontwikkelt zes pk en weegt slechts 56 pond, wat betekent dat het klein genoeg voor één persoon te tillen en te beheren, de Johnson 6 wordt onderworpen aan dezelfde strenge eisen dienst als zijn grotere broers. Zijn een gril, een groot potentieel voor corrosie in de brandstof en de verbranding systemen, vereist speciale aandacht.

instructies

1 Voeg brandstof stabilisator aan uw brandstoftank wanneer u uw laatste boottocht van het seizoen te nemen; Hierdoor kan de stabilisator te mengen met de brandstof en zich verspreiden via de verbrandingskamers en de carburateur van de motor. Dit is essentieel voor de kleine 6-pk Johnson.

2 Zet de motor mounts over de staander van een motor opslag stand en draai de duimschroeven totdat zij de motor te houden stevig op zijn plaats. Spuit de schroefmoer met een doordringende, in water met uitzondering van glijmiddel, met bijzondere aandacht voor het gebied waar de moer contact maakt met de schroefdraad van de schroefas.

3 Strek de splitpen dat de propeller moer stelt aan de schroefas en verwijder de speld met een tang. Plaats een blok hout tussen de motor tandwielkast en de bladen van de propeller aan de propeller te beperken terwijl u de schroefmoer te verwijderen met een verstelbare moersleutel. Wanneer de propeller moer wordt verwijderd, verwijder het blok hout en schuif de schroef van de as.

4 Vet de schroefas rijkelijk met witte marine vet. Bevestig een tuinslang op een generiek spoeling bevestiging - de "oorbeschermers" vond bij varen aanbod huizen - en zet de spoeling bevestiging over de motor water inname. Zet het water op volle kracht en sluit de brandstofleiding van de brandstoftank naar de motor.

5 Vul de motor olietank, start de motor en laat deze tot het normale bedrijfstemperatuur bereikt. Duw de vergrendeling handgreep op de motor te dekken tot aan de achterzijde van het deksel los en kantel de kap naar voren om deze te verwijderen. Draai de afsluiter op de brandstofleiding en spuit beslaan olie in de carburateur totdat de motor sterft brandstof honger.

6 Vul de olietank en ontkoppel de brandstofleiding van de motor. Was de buitenkant van de motor met een milde zeep en water. Vervang de motorkap en was de klep met wax.

Hints

  • Wanneer u nevel beslaan olie in de carburateur, spuit het grootste deel van het direct in het vat. Wanneer het begint te sterven, spuiten rond de binnenkant van de carburateur zelf.
  • Verwijderen van de schroef is de beste manier om de mogelijkheid van een propeller-strike verwonding minimaliseren tijdens onderhoud. Propeller stakingen kunnen verminken of te doden.

Boat Building Supplies

July 20 by admin

Boat Building Supplies


De meeste home botenbouwers ervoor kiezen om hun watercrafts uit hout te bouwen, want het is een meer vertrouwd bouwmateriaal en gemakkelijker te gebruiken dan glasvezel of aluminium. De benodigdheden voor het bouwen van een houten boot zijn onder andere het hout zelf, hulpmiddelen om het hout te snijden en vorm, epoxy om de boot te lijmen, en afwerking levert om de boot te schilderen en maken het comfortabel. Al deze producten zijn te vinden thuis winkels, jachthavens of bij online winkels.

Hout

De meeste houten boten gemaakt door thuis scheepsbouwers zijn gemaakt van multiplex. Hechthout worden gebruikt voor alle bouwdelen. Marine multiplex verschilt van de standaard multiplex in dat mariene multiplex meer lijm tussen elke laag van hout. De extra lijm voorkomt structurele gebreken wanneer het hout wordt gebogen om een ​​boot vorm te geven. Hoogwaardig grenen of hardhouten planken worden ook gebruikt voor interne framing en niet-structurele boot stukken.

Gereedschap

Scheepsbouwers niet nodig complexe of exotische instrumenten voor de botenbouw. Bouwers moeten elektrisch of met de hand zagen om het hout en boormachines en diverse boren gesneden voor het boren van gaten. Bovendien, klemmen van verschillende afmetingen zijn nodig om gelijmde boot stukken bij elkaar te houden, terwijl ze drogen. Na de eerste bouw, bouwers moeten schuurmachines om de boot te glad, terwijl hij bereid is voor het lakken of schilderen.

epoxies

Multiplex boten worden bij elkaar gehouden met epoxy lijm. Deze mariene epoxy wordt gemengd uit twee delen. De botenbouwer moeten oppassen om alleen te mengen genoeg lijm te gebruiken in de komende paar minuten. Epoxy lijm droogt zeer snel en het mengen van te veel kan afval veroorzaken. De gewrichten van de boot worden samengehouden met epoxy pasta die een mengsel van epoxy lijm en zaagsel. Extreem fijn zaagsel is beschikbaar voor aankoop van epoxy lijm fabrikanten.

afwerking

Veel scheepsbouwers zijn er trots op het voltooien van een mooi uitziende boot. De schoonheid van de boot is afhankelijk van de mate van afwerking bereikt door de bouwer. Builders zand moeten de buitenzijde van de boot alle inkepingen en krassen voor het verven of vernissen elimineren. Eventuele gaten of deuken moeten worden gevuld met kuip verbinding en geschuurd als het droog. Na de romp is volledig vrij van onvolkomenheden de botenbouwer kan de boot te schilderen of te gebruiken jachtvernis. Zetels, sturingsmechanismen, zeilen en andere apparatuur die nodig is voor de boot kan worden toegevoegd na het schilderen.

Veiligheid

Scheepsbouwers moeten de veiligheid te overwegen bij het bouwen van een boot. Bouwers moeten veiligheidsbril te dragen te allen tijde bij het werken op een boot project. Splinters van het hout of epoxy kunnen beide leiden tot ernstige schade aan de ogen. Bovendien moet scheepsbouwers werkhandschoenen gebruiken en draag lange mouwen kleding om te voorkomen dat zaagsel en epoxy lijm van de huid te irriteren. Bouwers moeten vertrouwd zijn met veiligheidsoverwegingen voor alle elektrische gereedschappen voorafgaand aan hun gebruik.

Hoe maak je een Yamaha buitenboordmotor T50 Motor winterklaar

July 20 by admin

Winter. Sommige schippers haat het, want het betekent het einde van het vaarseizoen en tijd op het water, terwijl anderen goedkeuren omdat het hen de mogelijkheid om de deuken van het seizoen net afgelopen herstellen en stevige eens te meer hun geliefde schepen geeft. Het proces van de voorbereiding van een buitenboord motor "long winter nap 'gaat het niet alleen het dagelijks onderhoud dat de motor ontvangt tijdens het seizoen, maar gespecialiseerde inspanningen om de motor gedurende enkele maanden hoog op de winterstalling stand voor te bereiden, en het vaarseizoen te komen .

instructies

1 Vul de brandstoftank en voeg een ounce van de brandstof conditioner aan de tank voor elke liter brandstof in de tank. Druk op de vergrendeling aan de achterkant van de motorkap van de motor en til de motorkap uit.

2 Trek de splitpen van de schroef moer met behulp van een tang. Plaats een blok hout tussen de bladen van de schroef en de tandwielkast woningen aan de propeller brace terwijl u de schroef moer met een verstelbare sleutel te verwijderen. Schuif de schroef van de schroefas en smeer de as met witte marine vet.

3 Bevestig de Yamaha blozen gehechtheid aan een tuinslang, bevestig de tuinslang aan de motor en zet het water. Start de motor en laat deze snel stationair draaien tijdens het spoelen. Spray beslaan olie in de inlaatdemper of verneveling gat op de inlaatdemper; de motor zal zwaar roken en uiteindelijk kraam.

4 Laat de motor afkoelen en verwijder de bougies. Controleer de kloof op elke plug om ervoor te zorgen dat het tussen 0,8 en 0,9 mm, en vet dan de bougie schroefdraad met wit vet voor indraaien van de bougies weer in de motor. Haal de stekkers tot 13,3 pond sterling-voet (18 Nm) met een momentsleutel.

5 Kantel de motor naar boven op de opslag stand zodat de tandwielkast aftapschroef, gelegen aan de voorzijde van de tandwielkast, is lager dan de rest van de tandwielkast. Zet een opvangbak onder de afvoer en trek de stekker met een schroevendraaier, zodat de tandwielkast smeermiddel om volledig af te tappen. Verwijder de opvangbak en laat de motor rechtop voordat het injecteren van nieuwe smeermiddel in de tandwielkast, ter vervanging van de pakking op de aftapplug alvorens opnieuw te installeren.

6 Smeer alle zichtbare zerk hulpstukken - smeernippels - met zware marine vet, met behulp van een vetspuit. Spuit de buitenkant van de motor met de eigen siliconen conserveringsmiddel spuiten Yamaha's, breng dan een jas van auto wax aan de buitenkant van de motor te behouden door middel van de winter en klaar is voor het volgende seizoen.

Hints

  • Of het nu om de schroef opnieuw te installeren als onderdeel van het winterklaar proces is jouw beslissing. De winter lay-up biedt de booteigenaar de mogelijkheid om de schroef uit te zenden voor de noodzakelijke reparaties en opnieuw in evenwicht brengen.
  • Het verwijderen van de propeller alvorens onderhoud aan een buitenboordmotor voorkomt propeller stakingen - die kunnen doden of verminken - maar doet niets om andere ongelukken te voorkomen.